通瑞導讀：液壓油的污染程度及能否使用，國際上多采用NAS“美國宇航標準分級"和ISO“國際標準化組織"發(fā)布的污染度標準。液壓油作為液壓系統與工程機械中的血液，它的顆粒濃度及染污程度嚴重影響液壓系統及潤滑系統的使用壽命。

注：NAS1638是分段計數的，有5個(gè)尺寸段。

由于實(shí)際油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被測油樣的污染度按其中的zui高等級來(lái)定。這會(huì )引起一個(gè)問(wèn)題。例如，測出的5~10μm的污染度可能是4級，15~25μm顆粒的污染度可能是6級，25~50μm可能是5級，而50~100μm顆粒的污染度可能是8級，這時(shí)數據就很難處理，往往使得概念不清。如果保守的話(huà)，就會(huì )按照規定判定為8級，認為系統很臟。

而事實(shí)上，新的磨損理論表明只有尺寸與部件運動(dòng)間隙相當的顆粒才會(huì )引起嚴重的磨損，也就是說(shuō)5~15μm的顆粒危害zui大，而50~100μm由于無(wú)法進(jìn)入運動(dòng)間隙，對磨損的影響卻不大。

 NAS1638等級標準限定各類(lèi)液壓系統油液允許的污染度等級。

目前國外制造出廠(chǎng)的液壓系統，開(kāi)始使用時(shí)的油液污染度等級都控制在NAS7級以上，當使用后降到NAS9級時(shí)，液壓系統一般不會(huì )出現故障，當污染度等級降到NAS10～11級時(shí)，液壓系統會(huì )偶爾出現故障。當油液的污染度等級降到NAS12級以下時(shí)，則會(huì )經(jīng)常出現故障，此時(shí)必須對液壓油進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾。

故現在大多數要求嚴格的生產(chǎn)車(chē)間或廠(chǎng)礦的液壓和潤滑系統，都要求必須配備一套精密的油過(guò)濾凈化設備，以保證隨時(shí)能對油品進(jìn)行有效的清潔過(guò)濾，以保障油品清潔度長(cháng)期持續在一個(gè)合格值范圍內，預防系統因顆粒磨損不斷產(chǎn)生故障。